BMW 420d Gran Coupé
Kostenlösung
Leasing
348,09 €/Monat
Versicherung
769,18 €/HJ
Steuer
276,02 €/Jahr
Verbrauch
5,2 l/100 km WLTP
Antrieb
Hinterrad
Kofferraum
470–1.290 l
Kurzreport · Stand 28.09.2026
Fahrzeugentscheidung 2027
Vergleich von BMW 420d Gran Coupé, BMW X1 M35i xDrive und BMW M340i xDrive Touring gegenüber dem aktuellen X1 xDrive23i. Fokus: laufende Kosten, Nutzwert, Ausstattung und Antrieb.
18 Monate Leasing
10.000 km/Jahr
0 € Sonderzahlung
Rechenbasis: 800 km/Monat
Alle Leasingraten brutto
1. Monatliche Gesamtkosten auf einen Blick
Aktueller X1 xDrive23i
–
Referenz
420d Gran Coupé
–
–
X1 M35i xDrive
–
–
M340i xDrive Touring
–
–
Die Kraftstoffpreise sind Rechenannahmen und können oben angepasst werden. Der +10,4-%-Puffer entspricht ungefähr der Abweichung des aktuellen X1: 7,4 l real gegenüber 6,7 l WLTP.
2. Kandidaten
BMW X1 M35i xDrive
Plug & Play + xDrive
Leasing
409,74 €/Monat
Versicherung
727,46 €/HJ
Steuer
238,76 €/Jahr
Verbrauch
7,9 l/100 km WLTP
Leistung
300 PS / xDrive
Kofferraum
540–1.600 l
BMW M340i xDrive Touring
Emotionale Oberkante
Listenpreis Konfiguration
88.840 €
Leasing inkl. Winterräder
599,90 €/Monat
Nackte Rate
581,33 €/Monat
Versicherung
839,27 €/HJ
Steuer
ca. 226 €/Jahr*
Verbrauch
7,3 l/100 km WLTP
Leistung
381 PS / 540 Nm / xDrive
* M340i Steuer als Planungswert, berechnet aus 2.998 cm³ und 166 g CO₂/km. Der endgültige Wert hängt von der konkreten Konfiguration und dem finalen WLTP-Wert ab. Die 599,90 € Rate enthält Winterräder, die beiden anderen Kandidatenraten nicht.
3. Kostenstruktur
| Monatlich | Aktueller X1 | 420d GC | X1 M35i | M340i Touring |
|---|---|---|---|---|
| Leasing | 299,00 € | 348,09 € | 409,74 € | 599,90 € |
| Versicherung | 79,11 € | 128,20 € | 121,24 € | 139,88 € |
| KFZ-Steuer | 13,46 € | 23,00 € | 19,90 € | ca. 18,83 € |
| Kraftstoff | – | – | – | – |
| Gesamt | – | – | – | – |
| Mehr als heute | 0 € | – | – | – |
4. Nutzwert und Alltag
| Kriterium | 420d Gran Coupé | X1 M35i | M340i Touring |
|---|---|---|---|
| Allrad | Nein | Ja, xDrive | Ja, xDrive |
| Leistung | 190 PS | 300 PS | 381 PS |
| Kofferraum | 470–1.290 l | 540–1.600 l | 500–1.510 l |
| Karosserie | flaches Liftback / Gran Coupé | SUV | Touring / Kombi |
| Mehrpersonen-Nutzung | brauchbar, niedriger Einstieg | sehr unkompliziert | sehr unkompliziert |
| Umstieg vom X1 | deutlich anderes Konzept | Plug & Play | anderes Konzept, aber hoher Nutzwert |
5. Entscheidungsrahmen
Vergleichslogik
Die drei Fahrzeuge werden auf derselben Basis verglichen: monatliche Fahrzeugkosten, Versicherung, KFZ-Steuer, Kraftstoff, Antrieb, Leistung, Platzangebot und Alltagstauglichkeit.
Die Leasingraten sind Bruttowerte. Zusatzleistungen wie Wartung und Leasingratenversicherung sind nicht eingerechnet, sofern sie nicht Bestandteil der genannten Rate sind.
Was jede Variante bedeutet
- 420d: niedrigste laufende Gesamtkosten, dafür kein xDrive.
- X1 M35i: höherer Aufwand, dafür xDrive, 300 PS, hoher Nutzwert und bekannte X1-Basis.
- M340i: höchste laufende Kosten, dafür stärkster Antrieb, xDrive und Touring-Nutzwert.
6. Kurzfazit
420d Gran Coupé: Kostenlösung. Am nächsten an der bisherigen Gesamtbelastung, aber mit dem größten funktionalen Kompromiss beim fehlenden Allrad.
X1 M35i xDrive: Mittelweg. Mehrkosten sind deutlich sichtbar, dafür entstehen gegenüber dem aktuellen X1 kaum Alltagskompromisse und der Nutzwert steigt beim Antrieb erheblich.
M340i xDrive Touring: technisch und fahrdynamisch die stärkste Variante. Gleichzeitig liegen Leasingrate und Gesamtkosten deutlich über den beiden anderen Kandidaten.